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Mc Laren F1

Affichant une vitesse maximale de 391 km/h, la McLaren F1 a longtemps tenu le record du monde de vitesse des voitures de série. Une performance atteinte grâce des techniques de conception originales, notamment l'utilisation d'un siège central et l'isolation du moteur par un film d'or.

CARACTÉRISTIQUES FULLSTOCK

  • PUISSANCE MAX. 627 ch à 7400 tr/min
  • COUPLE MAX. 650 N.m à 5600 tr/min
  • TRANSMISSION MR
  • LONGUEUR 4288 mm
  • LARGEUR 1820 mm
  • HAUTEUR1140 mm
  • POIDS 1140 kg
  • VITESSE MAX. 386 km/h
  • 0-62 MPH / 0-100 Km/h 3.2 s

Kits de tuning

  • Fullstock

    Sa configuration en sortant de l'usine. C'est la voiture de base, le support de tes propres modifications !

  • Performance

    Une seule orientation : la puissance ! Création de prises d'air, ajout de pièces haute-performance, pneus piste sur jantes allégées. Aucun doute possible : cette machine est faite pour la compétition.

Mc Laren 12C

Première voiture de série McLaren produite depuis plus d'une décennie, cette import britannique vaut le détour. Embarquant un maximum de technologies de course, elle est dotée d'un châssis en fibre de carbone et d'un V8 de 616 ch. Un miracle de précision qui ne se reproduira pas de sitôt !

CARACTÉRISTIQUES FULLSTOCK

  • PUISSANCE MAX. 625 ch à 7500 tr/min
  • COUPLE MAX. 600 N.m à 3000 tr/min
  • TRANSMISSION MR
  • LONGUEUR 4509 mm
  • LARGEUR 1908 mm
  • HAUTEUR 1199 mm
  • POIDS 1434 kg
  • VITESSE MAX. 333 km/h
  • 0-62 MPH / 0-100 Km/h 3.3 s

Tuning Specs

  • Fullstock

    Sa configuration en sortant de l'usine. C'est la voiture de base, le support de tes propres modifications !

  • Performance

    Une seule orientation : la puissance ! Création de prises d'air, ajout de pièces haute-performance, pneus piste sur jantes allégées. Aucun doute possible : cette machine est faite pour la compétition.

  • Circuit

    Châssis large, garde au sol abaissée, garniture retirée, arceaux de sécurité, sièges-baquets et harnais, tuning de moteur pro, kit aérodynamique, système de refroidissement amélioré pour les liquides et les freins, pneus slick de profil faible sur jantes superlarges ultralégères. NON HOMOLOGUÉ pour la route !